Mae Gweithgynhyrchwyr FPC wedi Dioddef Anawsterau yn y Farchnad 5G. A Allant Droi O Gwmpas Wrth Gofleidio Cerbydau Ynni Newydd?

Wrth i'r mathau o derfynellau i lawr yr afon ddod yn fwy a mwy niferus, mae meysydd cymhwyso cynnyrch gweithgynhyrchwyr bwrdd cylched hefyd wedi dechrau datblygu i gyfeiriad mwy amrywiol.

Gelwir 2020 hefyd yn flwyddyn gyntaf 5G gan y diwydiant. Mae adeiladu gorsafoedd sylfaen 5G a rhyddhau ffonau symudol 5G wedi cyflymu, ac mae'r galw am wahanol fyrddau cylched wedi cynyddu ar raddfa fawr, gan gynnwys FPC (byrddau cylched hyblyg). Felly, mae llawer o gwmnïau rhestredig yn y gadwyn diwydiant wedi buddsoddi mewn technolegau, cynhyrchion a chynhwysedd cynhyrchu cysylltiedig. Cynllun, gobeithio cymryd hwn i wthio'r perfformiad i uchder newydd. Fodd bynnag, mae'n backfired.

Ddim yn bell yn ôl, soniodd Dongshan Precision yn y cyhoeddiad am y "Cynnig ar Newid Defnydd o Rai Cronfeydd a Godwyd" fod prosiect buddsoddi cronfeydd codi gwreiddiol y cwmni "Prosiect Cynhyrchu ac Adeiladu Modiwlau Di-wifr o Yancheng Dongshan Communication Technology Co, Ltd." Oherwydd ffactorau megis oedi, nid oedd cynnydd buddsoddiad y prosiect yn bodloni disgwyliadau.

Mae'r galw am FPC modurol yn enfawr

Mewn ymateb i anghenion y farchnad 5G, dywedodd mewnwyr y diwydiant wrth Jiwei.com: "Yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, o dan ddylanwad ffactorau megis yr epidemig ac amrywiadau ym mhris deunyddiau crai swmp, mae amgylchedd y farchnad ar gyfer byrddau hyblyg yn yn wir nid yw'n ddelfrydol. Nid yw perfformiad nifer o gynhyrchwyr domestig mawr wedi bod yn foddhaol. Na, mae'n ymddangos ein bod yn bennaf oherwydd y dirywiad mewn archebion cynnyrch sy'n gysylltiedig â 5G, a'r dirywiad ar yr un pryd mewn elw cynnyrch."

Sylwodd Jiwei.com hefyd, ar ôl i'r buddsoddiad yn y farchnad 5G fod yn rhwystredig, bod y cwmnïau hyn hefyd wedi dechrau ceisio pwyntiau twf perfformiad newydd trwy gynllunio cynnyrch mewn rhai meysydd eraill, a'r mwyaf poblogaidd ohonynt yw'r maes cerbydau ynni newydd.

Ar hyn o bryd, o dan y duedd o yrru, digideiddio a thrydaneiddio ymreolaethol, mae'r galw am gynhyrchion electronig modurol gan gynnwys synwyryddion ADAS, talwrn smart, systemau pŵer trydan, a systemau rheoli batri yn ehangu'n gyflym, ac mae'r galw am gynhyrchion PCB cysylltiedig yn tyfu yn y yr un amser. Yn y broses o gudd-wybodaeth modurol, mae FPCs modurol yn raddol yn ffurfio tuedd i ddisodli harneisiau gwifrau. Mae rhai sefydliadau'n rhagweld y bydd swm y FPC modurol yn fwy na 100 o ddarnau gyda'r cynnydd yng nghost electroneg modurol yn y cerbyd cyfan.

Nododd rhai gweithgynhyrchwyr: "Yn gyntaf oll, o dan duedd datblygu'r cerbyd cyfan, mae cyfran gost electroneg modurol yn y cerbyd cyfan hefyd yn cynyddu, ac mae electroneg modurol wedi'i rannu'n ddwy ran: electroneg modurol y corff ac electroneg modurol modurol, ac mae FPC modurol yn cael ei ddefnyddio'n raddol. Ar ôl ailosod yr harnais gwifrau, dylai maint rhan y corff gynyddu'n sylweddol."

Dywedodd Beton Electronics hefyd: "Y rheswm pam y gall ddisodli harneisiau gwifrau traddodiadol yw y gall FPC gyflawni cynhyrchiad modiwlaidd ac awtomataidd. O'i gymharu â harneisiau gwifrau traddodiadol, mae gan FPC fanteision mwy amlwg o ran effeithlonrwydd cynhyrchu, diogelwch, a batri ysgafn. Ar hyn o bryd cam, mae dirprwyon o'r fath yn fwy tebygol o ddigwydd yn y diwydiant storio ynni."

Yn ôl ei gyflwyniad, yn y diwydiant batri pŵer ynni newydd, defnyddir tua 100,000 darn o FPC mewn batri 1GWh. Ar hyn o bryd, mae rhai gweithgynhyrchwyr wedi dechrau cyflwyno datrysiad CCS (System Cyswllt Celloedd, bar bws integredig, integreiddio bwrdd harnais gwifrau) o gynnyrch integredig FPC i lawr yr afon, ac o'i gymharu â FPC, gellir cynyddu gwerth beic CCS yn fawr gan {{ 3 gwaith.

Dylid nodi, er bod y farchnad cerbydau ynni newydd mewn cyflwr da, nid oes llawer o gwmnïau a all sefyll ar y farchnad mewn gwirionedd. Mae gan y cynllun yn y maes hwn ofynion uwch ar gyfer y cronfeydd technegol wrth gefn, gallu cynhyrchu màs a chryfder cyfalaf mentrau, felly gellir gweld bod bron pob un o'r cwmnïau sy'n cymryd rhan yn y gystadleuaeth yn gwmnïau rhestredig."

Nid nod tymor byr yw cyflawni amnewidiad

Bydd gennym wahanol raddau o gynllun ym maes FPC modurol.

Fel y soniwyd yn gynharach, dywedodd Beton, byddwn yn cynnal byrddau cylched hyblyg ynni newydd a'u prosiectau cydosod. Ffurfio capasiti cynhyrchu blynyddol o 2.1 miliwn metr sgwâr o FPC ar gyfer cerbydau.

Mae Beton Electronics hefyd yn weithgar iawn wrth hyrwyddo busnes FPC ar gyfer cerbydau. Adroddir bod Beton Electronics wedi mynd i mewn i gadwyn gyflenwi pum brand terfynell ffôn symudol gorau'r byd a chwmnïau diwydiant cerbydau ynni newydd adnabyddus megis BYD a CATL ym maes FPC. Mae Beton yn ffatri batri pŵer cerbydau proffesiynol, ac mae wedi cyflenwi nifer fawr o FPCs i wneuthurwyr batri pŵer ynni newydd blaenllaw domestig.

Mae'n werth nodi, er bod mentrau tir mawr yn mynd ati i ddefnyddio, mae gweithgynhyrchwyr dalennau modurol mawr Japaneaidd/Taiwan, gan gynnwys CMK, Janding, a Hi-Tech, hefyd wedi cynyddu eu hymdrechion ehangu cynhyrchu ar ôl iddynt flasu difidendau'r farchnad cerbydau ynni newydd. Mae'n hysbys yn y diwydiant, oherwydd datblygiad hwyr y diwydiant FPC ar y tir mawr, er y bu cynnydd amlwg, mae ffatrïoedd FPC Japan, De Korea a Taiwan yn dal i gynnal safle blaenllaw ym maes pen uchel. cynnyrch.

Dywedodd uwch berson yn y diwydiant bwrdd cylched, "Nawr bod y galw am fyrddau hyblyg yn y farchnad 3C yn dirlawn iawn, mae'n hanfodol i gwmnïau blaenllaw domestig geisio pwyntiau twf newydd; fodd bynnag, yn y diwydiant bwrdd hyblyg, mae gweithgynhyrchwyr tir mawr yn mewn uchel O gymharu â chwmnïau Siapan, Corea a Taiwan, yn wir mae bwlch sylweddol yng nghynhwysedd gweithgynhyrchu cynhyrchion pen uchel.

"Mae yna fwlch mawr o hyd rhwng gweithgynhyrchwyr FPC domestig o ran gallu cynhyrchu, cynhyrchion, graddfa refeniw, ac ati o'i gymharu â'r gweithgynhyrchwyr haen gyntaf rhyngwladol. Yn y diwydiant cyfan, mae nam cymharol fawr rhwng yr haen gyntaf a'r haen gyntaf. Cyn belled ag y gwn, yn y farchnad electroneg modurol, ar hyn o bryd mae llai o weithgynhyrchwyr ar dir mawr Tsieina sydd â'r gallu i gyflenwi FPC ar gyfer cerbydau, ac mae'r dosbarthiad gallu cynhyrchu byd-eang yn dal i gael ei ddominyddu gan weithgynhyrchwyr Taiwan.

I gloi, mantais gystadleuol mentrau tir mawr Tsieineaidd, mae'r blaid arall yn credu y bydd datblygiad cyflym presennol y galw domestig am optoelectroneg, cerbydau ynni newydd ac ochrau galw eraill yn anochel yn gyrru twf y gadwyn ddiwydiannol; bydd hyn nid yn unig yn arwain at ehangu archebion a refeniw. , ond pan fydd y gadwyn diwydiant yn ymgymryd â mwy a mwy o orchmynion a chategorïau cynnyrch, bydd yr ymchwil a datblygu dylunio, gweithgynhyrchu, rheoli costau ac agweddau eraill yn cael eu gwella'n sylweddol. Er na fydd hwn yn nod y gellir ei gyflawni yn y tymor byr, heb os, bydd y farchnad galw domestig enfawr yn creu amodau mwy ffafriol ar gyfer y gadwyn gyflenwi.