Pa broblemau fydd yn digwydd yn y broses dyrnu PCB

Mae dyrnu yn broses gymharol bwysig mewn prawfesur bwrdd cylched PCB, felly pa broblemau fydd yn digwydd yn y broses dyrnu PCB? Gadewch i ni edrych ar y canlynol.

1. Adran fras

1.1 Achosion:

(1) Mae'r bwlch dyrnu rhwng y ceugrwm a'r punch yn marw yn rhy fawr; mae ymyl torri'r marw ceugrwm yn gwisgo'n ddifrifol.

(2) Mae grym dyrnu'r dyrnu yn annigonol ac yn ansefydlog.

(3) Mae perfformiad blancio'r ddalen yn wael.

1.2 Atebion:

(1) Dewiswch y bylchau dyrnu a dyrnu priodol.

(2) Atgyweirio ymyl flaen y marw mewn pryd.

(3) Dewiswch y swbstrad gyda gwell perfformiad dyrnu a rheoli llym y tymheredd preheating ac amser yn unol â gofynion y broses.

2. Tyllau a rhyng-graciau

2.1 Achosion:

(1) Mae wal y twll yn rhy denau, ac mae'r grym allwthio rheiddiol yn ystod dyrnu yn fwy na chryfder wal twll y plât.

(2) Nid yw'r ddau dwll cyfagos yn cael eu dyrnu allan ar yr un pryd, ac mae'r twll wedi'i dyrnu ar ôl yn cael ei wasgu oherwydd bod wal y twll yn rhy denau.

2.2 Atebion:

(1) Dylid dylunio'r bylchau twll yn rhesymol, ac ni ddylai wal y twll fod yn llai na thrwch yr is-haen.

(2) Dylai'r tyllau cyfagos gael eu dyrnu allan ar yr un pryd gyda phâr o fowldiau.

3. Mae'r siâp yn chwyddo

3.1 Achosion:

Mae'r dyluniad llwydni yn afresymol; mae mowld ceugrwm y blancio siâp yn cael ei ddadffurfio, ac mae chwydd yn digwydd ar yr ochr hir.

3.2 Atebion:

(1) Pan fydd dimensiwn allanol y bwrdd printiedig yn fwy na 200mm, dylid defnyddio'r marw gyda'r strwythur blancio uchaf i dyrnu'r siâp.

(2) Cynyddwch drwch wal y marw, neu dewiswch ddeunyddiau gyda digon o blygu a chryfder tynnol i wneud y marw.

4. Neidio ar y gwastraff

4.1 Achosion:

(1) Mae'r adlyniad rhwng y ffoil copr a'r swbstrad yn wael, ac mae'r ffoil copr ar y sgrap yn hawdd ei ddisgyn wrth ddyrnu, ac yn mynd i mewn i'r twll dyrnu pan fydd y dyrnu'n gadael y marw.

(2) Mae'r bwlch rhwng y marw yn rhy fawr, ac nid yw'r gollyngiad deunydd yn llyfn. Pan fydd y punch yn gadael y marw ac yn gollwng, mae'r deunydd gwastraff yn neidio i fyny.

(3) Mae côn gwrthdro yn y twll marw, ac mae'r gwastraff dyrnu yn anodd cwympo, ond mae'n neidio i fyny pan fydd y dyrnu yn gadael y marw.

4.2 Atebion:

(1) Cryfhau'r arolygiad sy'n dod i mewn o ddeunyddiau swbstrad.

(2) Lleihau'r bwlch rhwng y ceugrwm ac amgrwm yn marw ac ehangu'r twll gollwng.

(3) Trwsio côn gwrthdro y twll marw mewn pryd.

5. Rhwystr gwastraff

5.1 Achosion:

(1) Mae ymyl flaen y marw yn rhy uchel ac mae'r gwastraff yn cronni gormod.

(2) Mae'r crynoder rhwng y tyllau gollwng ar y plât cefn isaf a'r gwaelod marw isaf a'r tyllau marw ceugrwm yn wael, ac mae cymalau casgen y tyllau fel grisiau.

(3) Mae'r twll gollwng yn rhy fawr, ac mae'r gwastraff yn hawdd i gronni'n afreolaidd yn y twll; mae hefyd yn hawdd ei rwystro pan fydd dau dwll gollwng cyfagos wedi'u harysgrifio.

5.2 Atebion:

(1) Lleihau ymyl flaen y marw, a all leihau nifer y gwastraff a gronnir rhwng 0.2mm.

(2) Addaswch grynodeb fertigol y marw, y plât cefn isaf a'r twll gollwng ar y sylfaen marw isaf, ac addaswch y gollyngiad ar bob rhan.

Mae'r twll wedi'i chwyddo.

(3) Pan fydd y ddau dwll gollwng cyfagos wedi'u hendorri, er mwyn peidio â rhwystro'r deunydd sy'n gollwng, dylid gwneud twll crwn gwasg, neu dylid gwneud twll mawr.